美国政府报道称，2009年6月的失业人口激增至46.7万，致使美国的失业率达到9.5%，26年来再创历史新高，使得美国民众对从经济衰退中尽早复苏的希望遭受严重打击。这也导致纽约商品交易所原油价格降到每桶66.62美元，同时伦敦布伦特原油价格下降到每桶66.92美元。

 

自2009年3月以来，原油价格增长了一倍。随着美元贬值，外国商人拥有了更多的购买力，他们更多地投资于向原油一样的商品来套期保值。

 

航空速递服务7月份的燃油附加费，反映了两个月前的原油价格。四大快递运营商利用能够反映过去几个月原油价格水平的价格指数计算燃油附加费，同时提前宣布未来月份的燃油附加费标准。这样就导致了燃油附加费和原油价格之间存在两个月的时滞。

 

在美国，FedEx速递，UPS和DHL将国内和国际航空速递服务2009年7月的燃油附加费增加到2.5%（6月份为1%，4、5月份为零）。

 

在欧洲，四大快递运营商进一步增加了燃油附加费：从7月5日到8月1日，DHL将燃油附加费从6月的9%提高到9.5%；FedEx的燃油附加费由6月的9.5%上涨到7月的10%。UPS的燃油附加费从6月的10%上涨到7月的10.5%；TNT的燃油附加费从6月的12.5%增加到7月的14%。

 

在亚洲地区，航空速递的燃油附加费标准也呈上涨态势。DHL将燃油附加费的收费标准由6月的10.5%提高到7月的11.5%；TNT的燃油附加费从6月的9%提高到7月的9.5%；UPS将燃油附加费从6月份的10%提高到7月份的11%；FedEx在亚洲各国/地区的收费标准不一样，提高了其在新加坡和香港的收费标准，将7月6日到8月2日期间的燃油附加费标准定为8%（6月为6%）。